PROCEDIMENTO DE SUBSTITUIÇÃO DO TURBOCOMPRESSOR PARA GERADOR DIESEL

O gerador a diesel é um tipo de equipamento de energia frequentemente usado na vida diária, e muitos projetos de construção usarão o gerador como fonte de energia. Muitas empresas frequentemente alugam geradores devido a restrições orçamentárias. Hoje, a Jiangsu Hengyun Power falará com você sobre o método de substituição do turbocompressor em gerador a diesel.

1. limpe o motor e substitua o elemento filtrante. Drene o óleo sujo, adicione 70% de diesel e 30% de óleo do motor no motor, ligue o motor para funcionar por 3 ~ 5min para limpar o motor e o duto de óleo, e depois drene-o. Adicione uma quantidade adequada de óleo do motor, funcione por 5 ~ 10 min, e depois descarregue-o. Substitua o elemento do filtro de óleo e o elemento do filtro de ar, e depois filtre e adicione óleo lubrificante limpo até a marca cheia da vareta de óleo, para garantir que o óleo lubrificante do motor e a passagem de óleo estejam limpos.

2. Verifique o turbocompressor do grupo gerador. Verifique se o modelo do novo turbocompressor é compatível com o motor. Gire o rotor do turbocompressor manualmente para que funcione livremente. Se o impulsor estiver lento ou houver sensação de atrito com a carcaça, descubra a causa antes de instalá-lo.

3. Verifique se há detritos na tubulação de entrada de ar do compressor do grupo gerador e na tubulação de escape do motor antes da turbina para evitar que detritos danifiquem o impulsor.

4. Verifique o tubo de entrada de óleo e o tubo de retorno de óleo do supercompressor do grupo gerador. Os tubos de entrada e retorno de óleo do supercompressor devem estar limpos, e os tubos de entrada e retorno de óleo não devem estar torcidos ou bloqueados. Se forem usadas juntas de vedação na entrada e saída de óleo do supercompressor, verifique se as juntas estão corroídas ou deformadas, e as juntas não podem bloquear a entrada e saída de óleo.

5. Pré-lubrifique o supercompressor do grupo gerador. O supercompressor é instalado no motor, e o tubo de óleo não está conectado por enquanto. Primeiro, adicione óleo de motor limpo no supercompressor pela entrada de óleo do supercompressor, e gire o rotor manualmente para fazer com que o rolamento do supercompressor fique cheio de óleo lubrificante antes de conectar o tubo de óleo.

6. Teste de funcionamento do grupo gerador. Ao dar partida no motor diesel, a pressão do óleo deve ser exibida na entrada de óleo do supercompressor dentro de 3 ~ 4 s para evitar que o sistema de rolamentos do supercompressor seja danificado devido à falta de óleo lubrificante. Funcione por 2min, verifique se o rotor gira suavemente sem ruído, e depois pare para observar se o rotor pode funcionar suavemente por inércia. Em circunstâncias normais, ele para após cerca de meio minuto.

7. Quando o motor estiver funcionando sob carga, a pressão do óleo deve estar entre 196～392kPa e 392 kPa para ser segura, e quando em marcha lenta, a pressão do óleo não deve ser inferior a 70kPa.

8. A contrapressão do escape e a queda de pressão do filtro de ar após a turbina não devem exceder 4.9kPa, e o elemento do filtro de ar deve ser protegido contra umidade, porque o elemento filtrante molhado aumentará significativamente a queda de pressão.