À QUELS FACTEURS FAUT-IL PRÊTER ATTENTION LORSQUE LE RÉSERVOIR D'EAU DES GROUPES ÉLECTROGÈNES DIESEL FAIT DES BULLES？

Certains clients pensent qu’il n’y a rien de grave si le réservoir du générateur fait des bulles pendant le fonctionnement du groupe électrogène diesel, ils ont donc tort. Si le groupe électrogène diesel Cummins, le groupe électrogène diesel Volvo, le groupe électrogène diesel Perkins et d’autres équipements de production d’énergie présentent des bulles dans le réservoir d’eau, les aspects suivants doivent être vérifiés. Les techniciens de Xinghuachang ont conclu que les bulles dans le réservoir d’eau du moteur diesel étaient généralement causées par le gaz à haute pression dans le cylindre s’échappant dans le canal d’eau de refroidissement. Les causes et les méthodes d’élimination du passage de gaz sont les suivantes：

1. Le plan de la culasse est irrégulier ou déformé, ce qui provoque une fuite d’air. La culasse doit être rectifiée ou remplacée.

2. Un montage incorrect provoque la rupture et le gonflement de l’épaulement de la chemise de cylindre. Remplacez la chemise de cylindre comme requis.

3. L’écrou de culasse n’est pas serré selon le couple spécifié. Si le couple est trop faible et que la culasse n’est pas comprimée, le gaz à haute pression s’échappera dans le canal d’eau. Serrez l’écrou de culasse au couple spécifié et resserrez-le régulièrement.

4. Le joint de culasse est endommagé ou brûlé en raison d’une longue durée de service, et ses performances d’étanchéité sont médiocres, ce qui entraîne une fuite d’air. Remplacez par un nouveau joint de culasse.

5. La hauteur de l’épaulement de la chemise de cylindre n’est pas suffisante ou la profondeur du trou de l’épaulement supérieur du corps moteur est trop grande, ce qui fait que la chemise de cylindre dépasse du plan du corps moteur après son installation dans le corps moteur. Si la chemise de cylindre n’est pas assez haute ou s’enfonce même, le gaz s’écoulera dans le canal d’eau depuis l’épaulement. Par conséquent, avant l’assemblage, un essai doit être effectué pour vérifier le bombement et s’assurer qu’il se situe dans la plage autorisée.

Les bulles dans le réservoir d’eau sont un symptôme de problèmes internes du groupe électrogène diesel, qui ne peuvent pas être ignorés. En fait, de nombreuses pannes courantes du groupe électrogène diesel sont des signes précurseurs. Nous pouvons les détecter à temps en prêtant une attention particulière au fonctionnement de l’équipement. Nous espérons que le rappel ci-dessus pourra nous aider.