COMMENT ÉVITER D'ACHETER DES GROUPES ÉLECTROGÈNES DIESEL COMME DES MACHINES REMISES À NEUF ?

Ces dernières années, de plus en plus d'entreprises ont utilisé des groupes électrogènes diesel pour une alimentation électrique de secours importante. La qualité des générateurs diesel sur le marché est différente, et certaines entreprises remplacent même les anciens par des nouveaux. Xiaobian estime que de nombreuses entreprises rencontreront une série de problèmes lors de l'achat de groupes électrogènes. Aujourd'hui, Jiangsu Hengyun Power va vous expliquer comment identifier la différence entre les nouveaux générateurs diesel et les rénovations d'occasion lors de l'achat de générateurs diesel de forte puissance.

Ⅰ.nous devons connaître les composants du groupe électrogène diesel, y compris le moteur diesel, le générateur, le système de contrôle et les accessoires, parmi lesquels le moteur diesel et le générateur sont les parties les plus importantes. Tant que nous faisons un bon travail de distinction de ces deux aspects, nous ne serons fondamentalement pas trompés. I. Moteur diesel Le moteur diesel équivaut à la partie puissance du générateur diesel et constitue la partie la plus importante. Si vous avez la malchance d'acheter un mauvais générateur diesel, les pertes seront graves. En général, les moteurs diesel sont contrôlés régulièrement. Lors de l'achat d'un groupe électrogène, celui-ci doit avoir une plaque signalétique, ce qui équivaut à la carte d'identité du générateur, tandis qu'un générateur sans plaque signalétique équivaut à un foyer clandestin. Et vous pouvez vérifier auprès du fabricant selon la plaque signalétique et vérifier la plaque signalétique de la machine. Le numéro de la plaque signalétique de la machine peut être consulté auprès du fabricant.

Ⅱ.la peinture sur la machine Certaines pièces du générateur diesel d'origine sont d'une couleur différente de celle du générateur, tandis que la machine remise à neuf est peinte, de sorte que les couleurs des unités sont toutes les mêmes. Par conséquent, il faut faire attention lorsque l'on voit des unités de la même couleur sous n'importe quel angle. En général, il est difficile pour les machines remises à neuf d'avoir la même finition que les machines d'origine.

III. Générateur La fonction du générateur est de convertir la puissance du moteur diesel en énergie électrique, ce qui est directement lié à la qualité et à la stabilité de la puissance de sortie. Tant que la partie générateur permet de constater par elle-même que la bobine du stator du générateur est composée entièrement de fils de cuivre, la durée de vie du fil central en aluminium cuivré est bien inférieure à celle des fils entièrement en cuivre. Les fils entièrement en cuivre étaient à l'origine utilisés pour les bobines de stator, mais avec l'amélioration de la technologie de fabrication des fils, des fils à âme en aluminium cuivré sont apparus. Différent du fil aluminium cuivré, le fil à âme en aluminium cuivré est fabriqué à partir d'aluminium cuivré lors de l'étirage avec un moule spécial, et la couche de cuivre est beaucoup plus épaisse que celle du placage cuivre. Il n'y a pas beaucoup de différence de performance entre la bobine de stator du générateur avec fil à âme en aluminium cuivré et celle avec fil entièrement en cuivre, mais sa durée de vie est beaucoup plus courte que celle de la bobine de stator en fil entièrement en cuivre.

IV. Accessoires et système de contrôle Pour les autres systèmes de contrôle des accessoires, vous pouvez savoir s'il s'agit d'articles d'occasion ou neufs en les ouvrant et en regardant à l'intérieur. Inutile de le dire, vous savez aussi que l'apparence et l'intérieur d'une machine neuve doivent être cohérents. Touchez le tuyau d'échappement à la main pour voir s'il y a beaucoup de substances noires dans le tuyau d'échappement, et il s'agit dans la plupart des cas de machines remises à neuf. Regardez l'instrument lors du démarrage du générateur diesel: lorsque le générateur remis à neuf est démarré, la température du réservoir d'eau augmente lentement, tandis que celle de l'unité neuve augmente rapidement.

Lors de l'achat de groupes électrogènes diesel, les situations mentionnées ci-dessus seront fondamentalement évitées.