Generador diésel DEUTZ

1.Característica del motor DEUTZ
El motor DEUTZ combina las destacadas características de estructura compacta,baja potencia, low fuel consumption, tamaño pequeño, peso ligero, alta fiabilidad y durabilidad, ligera vibración, bajo nivel de ruido, uso conveniente y fácil mantenimiento. Sus emisiones de escape cumplen con las normas EURO.
1). Alternador
El motor puede acoplarse con alternadores STAMFORD, LEORY SOMER, MARATHON según las necesidades de los clientes.
Sistema de controlador1. Panel de control estándar, incluyendo voltímetro, medidor de frecuencia, amperímetro, indicador de temperatura del agua, indicador de temperatura del aceite, indicador de presión del aceite, módulo de control AMF, indicador de nivel de aceite, botón de emergencia, botón de precalentamiento, indicador de voltaje de la batería, contador de horas de funcionamiento para protección y transferencia.
2). Puede estar equipado con gabinete de control eléctrico ATS, incluyendo disyuntor, controlador automático LCD o LED, lámpara indicadora, interruptor de transferencia,etc.. El interruptor de transferencia automática (ATS) utiliza tecnología actualizada, que puede realizar control automático del encendido-apagado de la electricidad, monitoreo remoto, operación automática en paralelo,etc.

La serie de productos WP4 y WP6 es desarrollada conjuntamente por Weichai Power y Deutz, condensando la sabiduría del personal europeo de I+D de Weichai, y ha llevado a cabo una gama completa de desarrollos adaptativos basados en las características de la generación de energía terrestre, convirtiéndose en la más reciente potencia de apoyo para unidades de 50kW-150kW; rendimiento avanzado del motor, estructura compacta, alta fiabilidad, ahorro de energía y protección ambiental, bajo nivel de ruido, arranque fácil y fuerte adaptabilidad ambiental.

El motor adopta una carrocería de estructura de bastidor de pórtico, una sola culata y una camisa de cilindro húmeda. El motor WP6 adopta la carrocería de segunda generación con enfriador de aceite incorporado, lo que mejora en gran medida la capacidad de enfriamiento y la fiabilidad del aceite del motor diésel.