Najczęściej zadawane pytania

FAQ

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Brak reakcji po uruchomieniu lub niskiej prędkości obrotowe

Możliwa przyczyna

1.Low CMOS

2. zacisk akumulatora oraz adapter stać elastyczny

3. przekaźnik pomocniczy jest wyłączony z eksploatacji

4.something nie tak z silnikiem, począwszy

5.something złego w szafie sterowniczej

trasa utylizacja

1. Sprawdź poziom naładowania baterii

2.sprawdź i zamocować zacisk baterii i zasilacza

3.Sprawdź przekaźnik pomocniczy

4.overhaul silnik wychodząc

5.check rurkę protectctive i port w szafie sterowniczej

Silnik nie może być ablage

Możliwa przyczyna

1.Low CMOS

2. zacisk akumulatora oraz adapter stać elastyczny

3. przekaźnik pomocniczy jest wyłączony z eksploatacji

4.something nie tak z silnikiem, począwszy

5.something złego w szafie sterowniczej

trasa utylizacja

1. Sprawdź poziom naładowania baterii

2.sprawdź i zamocować zacisk baterii i zasilacza

3.Sprawdź przekaźnik pomocniczy

4.overhaul silnik wychodząc

5.check rurkę protectctive i port w szafie sterowniczej

Zatrzymanie aytimatically podczas uruchamiania

Możliwa przyczyna

1.breakdown w obiegu oleju, zatykania się filtra napędowego lub błędów pompy oleju przenoszącego

2.plugging w filtrze powietrza

3.errors z vavle wtryskowego

4. temperatura jest zbyt niska

3.Inne urządzenie ochronne

trasa utylizacja

1. Sprawdź obiegu oleju i zmienić filtr oleju napędowego w razie potrzeby

2. Sprawdzić filtr powietrza

3. Zmień zawór wtryskowy

4.heating lub naprawić podgrzewacz wody lub wstępnie ogrzać w maszynowni

5.check instrukcje ochronne na panelu sterowania

Możliwa przyczyna

Możliwa przyczyna

1.Plugging w filtrze powietrza

2.number na olej napędowy nie nadaje

3. wyczerpując powrotem ciśnienie jest zbyt duża

4.errors pompy wtryskowej

5.errors fasoli

6.Okres kompres nie wystarczy

operacyjny 7.over-loading

trasa utylizacja

1. Sprawdź filtr powietrza

2. Sprawdzić jakość paliwa

3.Sprawdź systemu wyczerpującej

4. Sprawdzić pompę wtryskową i wyregulować go

5.check rozpylania zaworu wtryskowego

6.check kompres

7.adjust załadunku do normalnej sytuacji

Wyeliminować niebieski lub biały dym

Możliwa przyczyna

1. olej smarowy nie jest odpowiednie lub poziom oleju jest zbyt wysoka

2. temperatura jest zbyt niska

3.abrasion pierścienia tłokowego i redukcji z turbosprężarką

trasa utylizacja

1. Sprawdź, czy oleju jest zbyt rzadki, a poziom oleju

2.sprawdź, czy silnik pracuje w niskiej temperaturze przez dłuższy czas

3.Sprawdź szczeliny pomiędzy pierścieniem tłoka i cylindra oraz czy turbosprężarka jest w normalnych

Chropowatość silnika

Możliwa przyczyna

1.something złego obiegu oleju lub jest powietrze

2.errors pompy wtryskowej lub zawór

3.plugging filtr powietrza

4.errors elementu sterowania prędkością

trasa utylizacja

1.whether obieg oleju lub zasilacz się elastyczny i zatykania filtra powietrza

2.whether zębatka jest elastyczny, gdy w jection w odpowiednim czasie i atomizacji zaworu oleju

3.ensure luz wkładu filtra powietrza

4. Sprawdzić regulator

Nienormalne stukanie w silniku

Możliwa przyczyna

1. olej nie nadaje

2.injection w niewłaściwym czasie

3.errors zaworu wtryskowego

trasa utylizacja

1. Sprawdź ilość oleju lub naprawić bardziej niezawodne olej napędowy, a następnie uruchomić

2. Sprawdzić czas wtrysku

3. Sprawdź, czy zawór wtryskowy znajduje się w normalnym

Nienormalne pukanie kiedy uderzy silnik

Możliwa przyczyna

1.abrasion łożyska wału korbowego lub uszkodzenia tłokiem

2. błędne koło iskra

trasa utylizacja

1.shut silnika i kontaktu z Wydziału Obsługi Klienta w Zhongce

Underpowered silnika

Możliwa przyczyna

1.something złego obiegu oleju

2.abnormal robocze wysokociśnieniowej pompy olejowej

3.abnormal robocze zaworu olejowego

4.errors układu indukcyjnego

trasa utylizacja

1. Sprawdź obwód olejowy

2.Adjust pompę olejową wysokiego ciśnienia

3.Sprawdź i wymiany zaworu wtryskowego

4. Sprawdzić, oczyścić lub wymienić wkład filtru powietrza i doładowania

Ciśnienie oleju

Możliwa przyczyna

1. lepkość jest zbyt wysokie lub niskie

2.something tak z manometrem

3.plugging filtra oleju napędowego

trasa utylizacja

1. Sprawdź ilość oleju napędowego

2.replace manometr i ponownie

3. Sprawdzić czy wymiana filtra

chłodziwa temperatura silnika za wysoka

Możliwa przyczyna

1.abnormal systemu wyczerpującym i chłodzenia

2. błędne koło iskra

3.over ładowanie przez długi czas

trasa utylizacja

1. Sprawdź pompę wody i zapewnienia otwarcia termostatu

2.whether podłączenie na zewnątrz zbiornika wody i szczelność pasek klinowy

3.adjust regulację wtryskiwania

4. Sprawdzić ładowanie

Możliwa przyczyna 1.abnormal z wyczerpującym i układ chłodzenia 2. błędne koło 3.over zapłonowej ładowanej przez długi czas trasy Utylizacja 1.Sprawdź pompy wodnej i zapewnić otwarcie 2.whether termostatu zatykania zewnątrz zbiornika wody i szczelność pasek klinowy 3.adjust regulację wtryskiwania 4. Sprawdzić załadunku

Możliwa przyczyna

1. Pas klinowy nie jest na tyle szczelne

2.charging gdy jest uszkodzenia pasa

3.errors stabilizatora i regulatorem

trasa utylizacja

1. Sprawdź i dostosować ucisk pasa

2.replace pasek klinowy

3. Sprawdzić lub wymienić i kontakt z działem obsługi klienta w razie potrzeby

Nie można przestac

Możliwa przyczyna

Zawór 1.electormagnetic nie może być w wymianie

2.bad kontakt lub pęknięcia off

trasa utylizacja

1. Sprawdź lub wymień

wyciek oleju Pomiędzy turbosprężarki i rury zasysania powietrza i w płaszczyźnie pomiędzy rurą wyczerpującym i rurą wyczerpującym

Możliwa przyczyna

1.W przyczyny bez obciążania lub niskiego obciążenia przez długi czas

trasa utylizacja

1.Upload ładowanie do 30% wartości znamionowej obciążenia z tytułu obsługi



WhatsApp czat online!