méiglech Ursaach
1.Low CMOS
2.the Batterie Clip an Graphikadapter flexibel ginn
3.the Weibëschof impressionéiert ass aus Service
4.something falsch mam Start motoriséiert
5.something falsch mat der Kontroll Cabinet
entsuergen Wee
1.check der Vitesse vun der Batterie
2.check a ratifizéiert der Batterie Clip an de Comment
3.check de Weibëschof impressionéiert
4.overhaul de Start motoriséiert
5.check der protectctive eraus an den Hafen vun der Kontroll Cabinet
méiglech Ursaach
1.Low CMOS
2.the Batterie Clip an Graphikadapter flexibel ginn
3.the Weibëschof impressionéiert ass aus Service
4.something falsch mam Start motoriséiert
5.something falsch mat der Kontroll Cabinet
entsuergen Wee
1.check der Vitesse vun der Batterie
2.check a ratifizéiert der Batterie Clip an de Comment
3.check de Weibëschof impressionéiert
4.overhaul de Start motoriséiert
5.check der protectctive eraus an den Hafen vun der Kontroll Cabinet
méiglech Ursaach
1.breakdown an Ueleg Circuit, plugging am Diesel FILTER oder Feeler vun Ueleg Transfermaart Pompel
2.plugging an der Loft FILTER
3.errors vun der Sprëtz vavle
4.the Temperatur ass ze niddreg
3.other Schutzmoossnamen Apparat
entsuergen Wee
1.check den Ueleg Circuit an änneren d'Diesel FILTER néideg wann
2.check der Loft FILTER
3.change der Sprëtz Krunn
4.heating oder d'Waasser Précoce gi waren gefléckt oder an der Musik waarm halen
5.check der Schutzmoossnamen Uweisungen op der Kontroll bliwwen
méiglech Ursaach
1.Plugging an der Loft FILTER
2.number vum Diesel ass net gëeegent
3.the ustrengenden zréck Drock ass ze grouss
4.errors vun der Sprëtz Pompel
5.errors vun der Kaffisboun
6.the zesummenzéien ass net genuch
7.over-Luede Betribssystemer
entsuergen Wee
1.check der Loft FILTER
2.check der Qualitéit vun de Bensin
3.check der ustrengenden System
4.check der Pompel Sprëtz an reajustéieren et
5.check der atomization vun der Sprëtz Krunn
6.check der zesummenzéien
7.adjust der Luede dem normal Situatioun
méiglech Ursaach
1.the Lacker Ueleg ass net gëeegent oder den Ueleg Niveau ass ze héich
2.the Temperatur ass ze niddreg
3.abrasion vun der Piston Ring a Reduktioun vun der supercharger
entsuergen Wee
1.check ob de Motor Ueleg ass ze rar an den Ueleg Niveau
2.check ob de Motor bei niddreg Temperatur fir eng laang Zäit ass Betribssystemer
3.check de Gruef tëscht dem Piston Ring an der losen an der ob den PS an normal ass
méiglech Ursaach
Loft 1.something falsch mam Ueleg Circuit oder et ass
2.errors vun Sprëtz Pompel oder Krunn
3.plugging zu Loft FILTER
4.errors vun Vitesse Kontroll Element
entsuergen Wee
1.whether den Ueleg Circuit oder Comment méi flexibel an plugging vun der Loft FILTER
2.whether de Critère ass flexibel wann an jection op der rietser Zäit an der atomization vun den Ueleg Krunn
3.ensure d'Minnen vun der Loft propper Cartouche
4.check der regulator
méiglech Ursaach
1.the Ueleg ass net gëeegent
2.injection op der falscher Zäit
3.errors vun der Sprëtz Krunn
entsuergen Wee
1.check der Zuel vun den Ueleg oder befestegt méi zouverlässeg Benzin an dann ufänken
2.check der Sprëtz timing
3.check ob der Sprëtz Krunn zu normal ass
méiglech Ursaach
1.abrasion vun der Kierb Aarsch dotéiert oder Schied un der Piston
2.the falsch Drëps Rad
entsuergen Wee
1.shut de Motor an Kontakt mat der Division vun Clientsdéngscht Service zu ZHONGCE
méiglech Ursaach
1.something falsch mam Ueleg Circuit
2.abnormal Betribssystemer vun héijen Drock Ueleg Pompel
3.abnormal Betribssystemer vun den Ueleg Krunn
4.errors vun der Aféierungs- System
entsuergen Wee
1.check den Ueleg Circuit
2.adjust der héich Drock Ueleg Pompel
3.check an der Sprëtz Krunn ze schounen
4.check, propper oder d'Loft propper Element an supercharger schounen
méiglech Ursaach
1.the Viskositéit ass ze niddreg oder héich
2.something falsch mam Drock Jauge
3.plugging vun der Diesel FILTER
entsuergen Wee
1.check der Zuel vun den Diesel Ueleg
2.replace den Drock ugepasst sinn a laang
3.check oder der FILTER schounen
méiglech Ursaach
1.abnormal vun der ustrengenden a kille System
2.the falsch Drëps Rad
3.over-Luede fir eng laang Zäit
entsuergen Wee
1.check Waasser Pompel a garantéieren der Ouverture vun der thermostat
2.whether plugging ausserhalb vum Waasser Tank an der tightness vun der Fan Rimm
3.adjust der Sprëtz timing
4.check der Luede
méiglech Ursaach
1.the V-Rimm ass net knapper genuch
2.charging wann et breakage vun de Rimm ass
3.errors vum Stabilisator an der adjustor
entsuergen Wee
1.check an der tightness vum Rimm ajustéieren
2.replace d'V-Rimm
3.check oder schounen a Kontakt mat der Division vun Clientsdéngscht Service wann néideg
méiglech Ursaach
1.electormagnetic Krunn kann net am ageholl ginn
2.bad Kontakt oder Rëss-ugefaangen
entsuergen Wee
1.check oder ersat
méiglech Ursaach
1.The Grënn vun kee-Luede oder niddereg-Luede fir eng laang Zäit
entsuergen Wee
1.Upload der Luede zu 30% vun der abezitt Luede fir Betribssystemer