Preguntes freqüents

Preguntes freqüents

PREGUNTES FREQÜENTS

No hi ha reacció quan s'inicia o velocitat de rotació lenta

possible causa

1.Low CMOS

2. el clip de la bateria i l'adaptador tornen flexibles

3. El relé auxiliar està fora de servei

4.Algo malament amb el motor d'arrencada

5.something malament amb l'armari de distribució

via d'eliminació

1.check la càrrega de la bateria

2.check i fixi el clip de la bateria i l'adaptador

3.Compruebe el relé auxiliar

4.overhaul el motor d'arrencada

5.Check el tub protectctive i el port de la cabina de control

El motor no pot ser ablage

possible causa

1.Low CMOS

2. el clip de la bateria i l'adaptador tornen flexibles

3. El relé auxiliar està fora de servei

4.Algo malament amb el motor d'arrencada

5.something malament amb l'armari de distribució

via d'eliminació

1.check la càrrega de la bateria

2.check i fixi el clip de la bateria i l'adaptador

3.Compruebe el relé auxiliar

4.overhaul el motor d'arrencada

5.Check el tub protectctive i el port de la cabina de control

Aturar aytimatically en iniciar

possible causa

1.breakdown en circuit d'oli, d'endollar el filtre dièsel o errors de la bomba de transferència d'oli

2.plugging en el filtre d'aire

3.errors de la vavle injecció

temperatura 4. és massa baixa

dispositiu de protecció 3.Other

via d'eliminació

1.check el circuit d'oli i canviar el filtre dièsel si cal

2.Compruebe el filtre d'aire

3.Cambie la vàlvula d'injecció

4.heating o fixar l'escalfador d'aigua pre o mantenir la calor a la sala de màquines

5.Check les instruccions de protecció de la caixa de control

possible causa

possible causa

1.Plugging en el filtre d'aire

2.Número de la dièsel no és adequat

3. L'esgotament de la pressió de retorn és massa gran

4.errors de la bomba d'injecció

5.errors del fesol

6.El compresa no és suficient

7.over operatiu de càrrega

via d'eliminació

1.check el filtre d'aire

2. Comproveu la qualitat del combustible

3. Comproveu el sistema esgotadora

4. Comproveu la bomba d'injecció i reajustar

5.Check l'atomització de la vàlvula d'injecció

6.Check la compresa

7.Adjust la càrrega a la situació normal

Eliminar el fum blau o blanc

possible causa

1. oli lubricant no és adequada o el nivell d'oli és massa alt

2. La temperatura és massa baixa

3.abrasion de l'anell de pistó i la reducció del sobrealimentador

via d'eliminació

1.check si l'oli del motor és massa rar i el nivell d'oli

2.check si el motor està funcionant a baixa temperatura durant un temps llarg

3.Compruebe la bretxa entre l'anell de pistó i el cilindre i la de si el turbocompressor és en condicions normals

Rugositat del motor

possible causa

1.something malament en el circuit d'oli o hi ha aire

2.errors de la bomba d'injecció o de la vàlvula

3.plugging en filtre d'aire

4.errors d'element de control de velocitat

via d'eliminació

1.Whether el circuit d'oli o l'adaptador es tornen flexibles i l'embús del filtre d'aire

2.Whether el bastidor és flexible quan està en Jection en el moment adequat i l'atomització de la vàlvula d'oli

3.ensure la folgança del cartutx del filtre d'aire

4.Comproveu el regulador

Anormal colpejant en el motor

possible causa

oli 1. no és adequat

2.injection en el moment equivocat

3.errors de la vàlvula d'injecció

via d'eliminació

1.check el número de l'oli o fixar el gasoil més fiable i després començar

2.Compruebe el temps d'injecció

3.Compruebe si la vàlvula d'injecció és a la normalitat

Anormal colpejant colpejar quan el motor

possible causa

1.abrasion del coixinet de cigonyal o de danys en el pistó

2. La roda d'encesa incorrecta

via d'eliminació

1.shut el motor i el contacte amb la Divisió de Servei al Client en Zhongce

Poca potència del motor

possible causa

1.something malament en el circuit d'oli

operatiu 2.abnormal de bomba d'oli d'alta pressió

operatiu 3.abnormal de la vàlvula d'oli

4.errors del sistema d'inducció

via d'eliminació

1.check el circuit d'oli

2.Ajuste la bomba d'oli d'alta pressió

3.Compruebe i reemplaçar la vàlvula d'injecció

4.Comproveu, netejar o reemplaçar el filtre d'aire i el turbocompressor

La pressió d'oli

possible causa

viscositat 1. és massa baix o alt

2.algo malament amb el manòmetre

3.plugging del filtre dièsel

via d'eliminació

1.check el número de l'oli dièsel

2.Replace l'indicador de pressió i torneu a provar

3.check o reemplaçar el filtre

Refrigerant del motor massa alta temp

possible causa

1.abnormal del sistema esgotador i de refrigeració

2. La roda d'encesa incorrecta

3.Over de càrrega durant molt temps

via d'eliminació

1.check la bomba d'aigua i assegurar l'obertura del termòstat

2.Whether taponament exterior del dipòsit d'aigua i l'estanquitat de la corretja del ventilador

3.adjust el temps d'injecció

4.Comproveu la càrrega

Possible causa 1.abnormal de l'esgotador i sistema de refrigeració 2. L'espurna mal roda 3.Over de càrrega per a una via d'eliminació molt de temps 1.Verificar la bomba d'aigua i assegurar l'obertura de la 2.Whether termòstat taponament exterior del dipòsit d'aigua i el premi de la corretja del ventilador 3.adjust el temps d'injecció 4.Comproveu la càrrega

possible causa

1. El corretja en V no és prou atapeït

2.Charging quan hi ha trencament de la corretja

3.errors de l'estabilitzador i el ajustador

via d'eliminació

1.check i ajustar la tensió de la corretja

2.Replace la corretja en V

3.check o reemplaçar i el contacte amb la Divisió de Servei al Client si cal

No pot parar

possible causa

vàlvula 1.electormagnetic no pot estar en reemplaçament

contacte 2.bad o formació d'esquerdes-off

via d'eliminació

1.check o reemplaçar

fuga de petroli al entre el turbocompressor i canonades esgotadors o el pla entre el tub de descàrrega i el tub de descàrrega

possible causa

1. Els raons de no-càrrega o sota càrrega durant molt temps

via d'eliminació

1.Upload la càrrega al 30% de la càrrega nominal de funcionament



WhatsApp en línia per xatejar!